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CASTROL Magnatec Stop-Start 5W-20 E

CASTROL Magnatec Stop-Start 5W-20 E

 

CASTROL Magnatec Stop-Start 5W-20 E Ist ein Motorenöl für speziell für Stop an Go Betrieb.

 

HAFTENDE MOLEKÜLE SCHÜTZEN VOR STOP-AND-GO-BEDINGTEM VERSCHLEISS

Beschreibung

Im modernen Verkehr können pro Jahr 18.000 Stopp- und Anfahrvorgänge erfolgen. Das ständige Betreiben des Motors
im Leerlauf vor Ampeln und Kreuzungen erzeugt gesteigerten Mikroverschleiß im Motor.
Im aktuellen Industrietest generiert das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-20 E deutlich geringeren
Verschleiß in den STOPP-START – Betriebsbedingungen*.
Das neue Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-20 E besitzt stark anhaftendene Moleküle, welche eine selbst reparierende Schicht auf verschleißbedrohten Teilen bilden, womit in allen verschleißkritischen Phasen
des stockenden Verkehrs mit den häufigen Leerlauf- und Anfahrvorgängen ein sofortiger Schutz der Bauteile möglich ist.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C2. Sofortiger Schutz von Anfang an. Bei jedem Start.
*Im Industrie – OM646LA – Test überprüft

Anwendung

Castrol Magnatec STOP-START 5W-20 E ist einsetzbar in Motore in denen der Hersteller ein Motorenöl gemäß API SN, ILSAC GF-5 oder vormaliger Spezifikationen als Viskositäte SAE 5W-20 empfiehlt oder fordert.
Castrol Magnatec STOP-START 5W-20 E ist freigegeben für die Anwendungen in Fahrzeugen der Marke Ford, die ein Mototrenöl gemäß Spezifikation Ford WSS-M2C948-B als SAE 5W-20 benötigen.
Sehr gut einsetzbar in amerikanischen und asiatischen Import-Fahrzeugen, die ein Motorenöl gemäß außereuropäischer Spezifikation als SAE 5W-20 benötigen (Hersteller-Spezifikation beachten !).

Vorteile

 

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-20 E mit intelligenten Molekülen, die:

  • an kritischen Motorbauteilen anhaften, auch wenn das Öl abfließt
  • eine selbstreparierende Schicht Verschleißschutz bilden, um verschleißgefährdete Bauteile in jeder Phase stockenden Verkehrs mit häufigen Anfahrvorgängen zu schützen
  • den Verschleiß bewiesenermaßen in Stopp-Start-Vorgängen reduzieren
  • den Motor und dessen kritische Bauteile bei Kaltstartvorgängen schützen und Kraftstoffersparnis mit sich bringen

 

Spezifikationen

 

  • API SN
  • ILSAC GF5
  • Meets Ford WSS-M2C948-B