Aral MegaTronic 10W-60

Aral MegaTronic 10W-60 Ist ein vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse

Aral MegaTronic 10W-60 ist ein Aral Vollsynthese-Technologie

Beschreibung

Aral MegaTronic SAE 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse. Das Produkt ist für extreme
Belastungen unter allen Bedingungen ausgelegt. Durch die Viskositätslage sorgt es für extrem niedrige
Ölverbrauchswerte, wie sie von anderen Leichtlaufölen nicht erreicht werden. Weiterhin liegt der hohe HTHS – Wert ( = Viskosität bei 150° C unter Belastung ) in einem Bereich, der nur von vollsynthetischen xW – 60 Produkten erreicht werden kann. Deser HTHS – Wert ist eine Kenngröße für die Belastbarkeit des Schmierfilms ( z.B. im Gleitlager ). Die konventionelle Hochasche-Formulierung hilft außerdem bei Minimierung des Zylinderwandung-Vverschleißes, sowohl bei Graugusslaufbuchsen, als auch bei modernen Zylinderbeschichtungen in Leichtmetall-Motorblöcken.

Anwendung

• Äußerst geringer Ölverbrauch durch außerordentlich niedrigen Verdampfungsverlust und hohe Abdichtung imKolbenring-Bereich durch eine extrem hohe Hochtemperatur-Viskosität
• Hervorragende Hochtemperatureigenschaften, d.h. hoch belastbarer Schmierfilm mit hohem
  Druckaufnahmevermögen, selbst unter extremen thermischen und mechanischen Beanspruchungen
• Starke Reduzierung der Reibung an den Schmierstellen durch die im Öl enthaltenen polaren Grundstoffe, daherniedriger Verschleiß
• Hohe Scherstabilität, d.h. der Viskositätsbereich bleibt auch über eine lange Einsatzdauer bei starker
  mechanischer Beanspruchung erhalten
• hervorragend geeignet für BMW M-, AMG- und Brabus – Fahrzeuge – für eine besonders hohe Betriebsfestigkeit sowohl im Straßen- als auch Renneinsatz
• besonders gut geeignet auch für luftgekühlte Boxer-Motoren aufgrund der hohen Warmviskosität
• optimale Formulierung für den Einsatz in Ländern mit Kraftstoffen, die einen hohen Schwefelgehalt aufweisen -vorbeugend gegen Kraftstoffeinwirkungen in das Motorenöl, z.B. Schwarzschlamm oder Verwaschungen desSchmierfilmes bei den hohen Öltemperaturen im Kolbenringbereich neuer Euro V / VI – Motore

Spezifikationen

• ACEA A3/B3, A3/B4
• API SN/CF

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