Avia Multi LSP 15W-40

Verwendung:

Modernes, universelles Low-SAPS – Dieselmotorenöl für den Einsatz in schwer belasteten Nutzfahrzeugen sowie in Land- und Baumaschinen europäischer und nordamerikanischer Hersteller. Aufgrund des limitierten Gehalts an Sulfat-asche, Schwefel und Phosphor eignet sich AVIA MULTI LSP 15W-40 besonders für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen, wie z.B. Abgaskatalysatoren und Partikelfilter (Betriebsvorschriften beachten!). AVIA MULTI LSP 15W-40 kann ebenfalls eingesetzt werden, falls der Einsatz von Motorenölen mit dem Leistungsniveau MB 228.31, Deutz DQC III-10 LA oder MAN M 3575 gefordert wird.

Beschreibung:

AVIA MULTI LSP 15W-40 ist ein mit neuester, aschearmer Additiv-Technologie formuliertes Dieselmotorenöl auf Basis spezieller, schwefel- und aromatenarmer Grundöle mit sehr guter Kompatibilität zu im NFZ-Bereich gängigen Abgasnachbehandlungssystemen. AVIA MULTI LSP 15W-40 entspricht und übertrifft die Anforderungen für API CJ-4. Gegenüber herkömmlichen API CI-4 / API CI-4+ Dieselmotorenölen weist es ein weiter gesteigertes Russtragevermögen und eine verbesserte Oxidationsstabilität auf. AVIA MULTI LSP 15W-40 ist zudem scherstabil und zeichnet sich durch einen hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz aus.

Spezifikation: API CJ-4/SM; Global DHD-1; JASO DH-2

Hersteller-Freigabe:

MAN M 3575

Geeignet für Anforderung:

ACEA E7, E9; API CI-4+; MB 228.31; Volvo VDS-4; Renault (RVI) RLD-3; Mack EO-O Premium Plus;
Deutz DQC III-10 LA; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit Diesel DDC 93K218;
MTU Ölkategorie 2.1

 

Suchen Sie nach einem anderen Produkt in Avia Schmierstoffe oder anderen Schmierstoffe ? Rufen Sie uns einfach an.

INTERNATIONAL SHIPPING

ABC

EU SHIPPING:

DHL
DPD
GLF
iloxx

Wir verwenden Cookies, um sicherzustellen, dass wir Ihnen die Beste Erfahrung auf unserer Website geben. Wenn Sie die Webseite weiterhin verwenden gehen wir davon aus, dass Sie damit zufrieden sind.