Castrol CLS Grease

 

Castrol CLS Grease Ist ein Lithium/Calcium-verseiftes EP-Getriebefließfett.

 

NLGI 00/000

 

Anwendung

 

Castrol CLS GREASE ist ein weiches, fliessfähiges Fett , das als EP-Schmierfett in Fettgeschmierten Getrieben aller Anwendungsbereiche oder als Fließfett für Zentralschmieranlagen an Nutzfahrzeugen, Land- und Baumaschinen oder industriellen Schmieranlagen eingesetzt werden kann. Es handelt sich um ein Fett mit einem sehr niedrigen Fließdruck, weicher Konsistenz und andererseits um ein Fett mit besonders hohem Anteil an EP- Additiven. In zunehmendem Maße rüsten Hersteller ihre Fahrzeuge serienmässig mit Zentralschmieranlagen aus. Die Anlagen werden in erster Linie von Firma Vogel, Baier & Köppel, Groeneveld oder Interlube gebaut. Bei diesen Zentralschmiereinheiten, die für ein Fliessfett ausgelegt sein müssen, ist das Produkt einzusetzten. Castrol CLS GREASE ist mit Markenschmierfetten – Ausnahme Na-verseifte Fette die vielfach in Getrieben eingesetzt werden – mischbar. Um die volle Leistungsfähigkeit des Produktes zu gewährleisten, sollte Castrol CLS Grease jedoch nur unvermischt eingesetzt werden.

 

Hauptvorteile

 

Bei dem Produkt Castrol CLS GREASE handelt es sich um ein EP-legiertes Lithiumseifen-Fett, das wegen der guten EP-Eigenschaften
hohen Belastungen standhält und einen guten Verschleißschutz bietet und wegen des Charakters der Lithium-Seife als Mehrzweckfett gelten kann und gegen Wasser weitgehend unempfindlich ist.
Das Produkt verfügt über einen ausgezeichneten Korrosionsschutz gegenüber Stahl und gute Beständigkeit gegenüber Buntmetallen, eine hohe Oxydationsstabilität und über einen niedrigen Fließdruck bei – 40 °C. Das Produkt ist elastomerverträglich und erfüllt hierin die geforderten Spezifikationswerte.

 

  • geringer Fließdruck bei tiefen Temperaturen und damit gute Förderbarkeit in Zentralschmieranlagen auch bei niedrigen
    Umgebungstemperaturen
  • hohe EP-Belastung und dadurch geringer Verschleiß
  • hohe Schmiersicherheit durch leichte Zuführmöglichkeit und damit kein Ausfall z.B. von Gelenkbolzen durch Schmiermangel
  • Gutes Nachfliessverhalten im Getriebe sowie hohe Haftfähigkeit auch bei höheren Drehzahlen

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