Fuchs Renep CGLP 68

 

Fuchs Renep CGLP 68 Ist ein Solventraffinate mit reibungsmindernden Wirkstoffen, Hochleistungs-Bettbahnöle für Werkzeugmaschinen, mit exzellentem Demulgiervermögen

 

Beschreibung

 

Die Maßhaltigkeit und Oberflächengüte der durch spanende Bearbeitung hergestellten Werkstücke sind von der Bearbeitungsgenauigkeit der Werkzeugmaschinen abhängig. Damit eine optimale Genauigkeit in der Bearbeitung erreicht wird, kommt dem eingesetzten Bettbahnöl eine besondere Bedeutung zu. Um Rattermarken auf der Oberfläche der Werkstücke zu vermeiden, muss auch bei langsamen Vorschüben und hohen Flächenpressungen ein ausreichend gut haftender Schmierfilm vorhanden sein, der ruckfreie Bewegung gewährleistet, auch in Anwesenheit von Metallbearbeitungsflüssigkeiten. Begriffe wie Ruckgleiten, Haftschlupf, Stick (Haften) -Slip (Gleiten) oder Tischstottern beschreiben die gleichen Phänomene, welche mit dem Einsatz von RENEP CGLP Produkten vermieden werden.

 

Sorgfältig ausgewählte Grundöle und darauf abgestimmte Additive gewährleisten nahezu „reibungslose“ Bewegung im Schmierspalt. Durch die Bildung adhesiver, oberflächenaktiver Schichten wird eine Minimierung der inneren Reibung und dadurch eine Verringerung der Stromaufnahme beim Anfahren erreicht. Die Reduzierung der Reibwerte sowie das sichere Vermeiden von StickSlip, Ruckgleiten, wurde u.a. über Versuche im SKC Neigungstribometer in Abhängigkeit verschiedener Gleitpartner bei geringen Gleitgeschwindigkeite  nachgewiesen. Die Kombination GG 25/SKC 3 erbrachte einen hervorragenden Reibungskoeffizienten von 0,089 für FUCHS RENEP CGLP 68 und 0,064 für RENEP CGLP 220. Auch in Gegenwart von wassergemischten Kühlschmierstoffen und unter hohen Lasten konnte dieses exzellente Reibverhalten in diversen Praxistests nachgewiesen werden.

 

Vorteile

 

• Stabiler Schmierfilm
• Geringer Reibungskoeffizient
• Verhinderung von Stick-Slip-Phänomenen
• Exzellente EP-/AW-Performance
• Guter Korrosionsschutz
• Exzellentes Demulgiervermögen
• Gute Verträglichkeit mit Eisen- und Nichteisen-Bettbahnmaterialien
• Keine Verfärbung der Bettbahn-Materialien (keine Schwarzfleckigkeit)
• Sehr gutes Haftvermögen
• Hohes Druckaufnahmevermögen

 

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