Fuchs Titan Cargo LA 5W30

Fuchs Titan Cargo LA 5W30 Ist ein Langzeit- Leichtlauf- Motorenöl für Dieselmotoren. Fuchs Titan Cargo LA 5W30 ist ein Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl speziell entwickelt fürden Einsatz in NFZ-Fahrzeugen mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Bietet exzellente Kaltstarteigenschaften und einen niedrigen Ölverbrauch.

Beschreibung

Fuchs TITAN CARGO LA SAE 5W-30 ist ein Low-SAPS Motorenöl neuster Generation für den Einsatz in Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. TITAN CARGO LA SAE 5W-30 bietet optimales Leistungsvermögen über das gesamte Wechselintervall und sorgt für besten Aggregateschutz.

Anwendung

TITAN CARGO LA SAE 5W-30 bietet ein breites Einsatzspektrum und ist daher als Rationalisierungsprodukt
für den gemischten Fuhrpark geeignet.

TITAN CARGO LA SAE 5W-30 weist ein höheres Leistungsvermögen als übliche Höchstleistungsmotorenöle
auf. TITAN CARGO LA SAE 5W-30 besteht sicherer Schutz vor Ablagerungen, Verschlammungen und Verklebungen sowohl bei außergewöhnlich starken thermischen Belastungen als auch im Kurzstreckenverkehr.
Das Leistungsvermögen von TITAN CARGO LA SAE 5W-30 ermöglicht entsprechend den Vorgaben der Nutzfahrzeughersteller  längste Wechselintervalle bis hin zu modernsten Euro 6 Fahrzeugen.

TITAN CARGO LA SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die
von TITAN CARGO LA SAE 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit
anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO
LA SAE 5W-30 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Vorteile

• Breites Anwendungsspektrum.
• Exzellente Kraftstoffverbrauchsreduzierung durch Leichtlaufcharakteristik.
• Hoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller Motorleistung. Schutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnen.
• Beste Kaltstarteigenschaften und dadurch Reduzierung des Kaltstartverschleißes.
• Optimaler Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme.
• Optimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien.
• Umweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste.

Spezifikationen

• ACEA E7/E6
• API CI-4
• JASO DH-2

Freigaben

• DEUTZ DQC III-10 LA
• MACK EO-N
• MAN M 3271-1
• MAN M 3477
• MB-FREIGABE 228.51
• MTU DDC TYPE 3.1
• RENAULT RLD-2/RXD/RGD
• VOLVO VDS-3

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