Fuchs Titan Cargo SL 5W-30
Fuchs Titan Cargo SL 5W-30
Fuchs Titan Cargo SL 5W-30 Ist ein kraftstoffsparendes Diesel Motorenöl. Fuchs Titan Cargo SL 5W-30 ist ein Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Motorenöl für unterschiedliche NFZ-Dieselmotoren, bietet optimale Kaltstarteigenschaften und niedrigen Ölverbrauch. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt.
Beschreibung
Die moderne Logistik der Steuerung von Warenströ- men und der Personenbeförderung fordern von Transporteuren immer höhere Leistungen, sowie schnelle, zuverlässige und wirtschaftliche Fahrzeuge.
Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit wird entscheidend von der Wartung und damit von Hochleistungsmotorenölen wie FUCHS TITAN CARGO SL SAE 5W-30 verbessert. TITAN CARGO SL SAE 5W-30 wurde entwickelt, um die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit von Fahrzeugen zu optimieren. TITAN CARGO SL SAE 5W-30 sorgt für nachhaltige Kraftstoffverbrauchsreduzierung. Diese wird durch reduzierte Reibung, schnelle Durchölung sowie extremen Verschleißschutz gewährleistet. Besondere Wirtschaftlichkeit zeigt TITAN CARGO SL SAE 5W-30 bei verlängerten Motorenölwechselintervallen bis zu 160.000 km. Die besondere Alterungsstabilität und der exzellente Verschleißschutz stehen für optimale Zuverlässigkeit.
Anwendung
TITAN CARGO SL SAE 5W-30 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von
TITAN CARGO SL SAE 5W-30 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen
Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN CARGO SL SAE
5W-30 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt
entnommen werden.
Vorteile
- TITAN CARGO SL SAE 5W-30 ist für Dieselmotoren aller Emissionsklassen mit und ohne Turboaufladung
zu verwenden - Trägt Ruß und Verschmutzungen fein dispergiert und sichert störungsfreie Schmierung
- Vermeidet Ablagerungen im Ansaugsystem von Turbomotoren bei geschlossener Kurbelgehäusebelüftung
- Senkt den Kraftstoffverbrauch nachhaltig und reduziert damit das Abgas-Emissionsvolumen
- Wird für sehr lange Wartungsintervalle empfohlen
- Problemloser Kaltstart auch bei Temperaturen unter –30°C, schnelle Durchölung, verschleißarme Warmlaufphase
Spezifikationen
- ACEA E7/E4
- FORD WSS-M2C212-A1
Freigaben
- DEUTZ DQC IV-10
- MACK EO-N
- MAN M 3277
- MB-FREIGABE 228.5
- MTU DDC TYPE 3
- RENAULT RXD/RLD-2
- SCANIA LDF-3
- VOLVO VDS-3
FUCHS Empfehlungen
- CUMMINS CES 20077
- IVECO 18-1804 CLASSE TFE
- SCANIA LDF-2
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