Fuchs Titan GT 1 PRO V 0W-20

 

Fuchs Titan GT 1 PRO V 0W-20 Ist ein premium performance Leichtlauf-Motorenöl

Fuchs Titan GT 1 PRO V 0W-20 ist ein Premium Performance Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie in zukunftsweisender Viskositätslage. Speziell entwickelt für moderne Volvo Fahrzeuge, für extreme Kraftstoffeinsparung und reduzierten CO2-Ausstoß. Exzellente Kaltstarteigenschaften, schnelle Durchölungszeiten und herausragende Leistungsreserven.

 

Beschreibung

FUCHS TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 ist ein hoch innovatives Produkt im Bereich der niedrigviskosen Motoren- öle. Der einzigartige Aufbau mit XTL-Technologie in Verbindung mit der weiterentwickelten FuchsAdditivtechnologie resultiert in einem neuem Hochleistungsmotorenöl TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20. Heutige hochbelastete Downsizing-Motoren und moderne Start-Stopp-Systeme stellen immer höhere Anforderungen an das Motorenöl. Die einzigartige Fuchs XTLTechnologie bietet trotz dünnster Viskositätslage beste Verschleißschutzeigenschaften und Leistungsreserven. Die besondere Viskositätslage in Kombination mit der modernen Additivtechnologie von TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 bietet zudem zusätzliche Kraftstoffeinsparung und somit reduzierte CO2 Emissionen.

 

Anwendung

 

TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 wurde speziell für den Einsatz in der neuen Volvo VEA (Volvo Engine Architecture)
Motorengeneration entwickelt und freigegeben. TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 ist für Volvo Benzin- und Dieselmotoren geeignet, welche die Spezifikation Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20 benötigen. Spezielle Motoren der VEA Motorengeneration dürfen ausschließlich mit der neuen Füllvorschrift Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20 befüllt werden. TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die Vorteile von TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 vollständig zu nutzen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. wird ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN GT1 PRO V SAE 0W-20 empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

 

Vorteile

 

• Beste Kaltstarteigenschaften schnelle Ölversorgung auch bei extrem niedrigen Temperaturen durch XTL
• weniger Kraftstoffverbrauch (bis zu 3,9% im M111 FE Test) und CO2-Emission durch XTL
• Geringer Ölverbrauch durch XTL trotz der dünnen Viskositätslage SAE 0W-20
• Extreme Scherstabilität
• Für längste Ölwechselintervalle geeignet
• Herausragende Alterungsstabilität durch XTL
• Hervorragender Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen

• Die spezielle Viskositätslage wurde eigens auf die Anforderungen von Volvo abgestimmt
• Speziell für die hohen Anforderungen der neuen Volvo VCC RBS0-2AE 0W-20 Spezifikation (Benzin- und Dieselmotoren) entwickelt und von Volvo freigegeben!

 

Spezifikationen

 

• ACEA A1/B1

 

Freigaben

 

• VOLVO VCC RBS0-2AE

 

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