Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40

Fuchs Titan Unimax Plus MC 10W-40 Ist ein ultra high performance Motorenöl

Ultra High Performance, Kraftstoffsparendes Motorenöl für NFZ, Arbeitsmaschinen und PKW auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Rationalisierungssorte für den gemischten Fuhrpark. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch.

Beschreibung

Im Profieinsatz sind höchste Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit entscheidend. Mit der MC-Synthese hat FUCHS ein SchmierstoffKonzept entwickelt, dass sich speziell im härtesten Profieinsatz millionenfach bewährt hat.FUCHS  TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 ist ein kompromissloses Motorenöl für den gemischten professionellen Fuhrpark. TITAN UNIMAX PLUS MC übertrifft die höchsten Ansprüche der heutigen Dieselmotoren- und Benzinmotorentechnik. TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 kann in NFZ, Baumaschinen und PKW, mit Diesel- oder Ottomotoren, betrieben werden.

Anwendung

TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 ist in allen Diesel- und Ottomotoren uneingeschränkt verwendbar. TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W- 40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN UNIMAX PLUS MC SAE 10W-40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN UNIMAX PLUS  MC SAE 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Vorteile

• ermöglicht eine optimale Sortenrationalisierung mit der Folge einer Minimierung der Lagerbestände
• Optimierung des Ölwechselintervalls
• gewährleistet eine Reduzierung des Kaltstartverschleißes im strengen Winter sowie einen scherstabilen Schmierfilm auch bei Dauervollgas im Hochsommer
• reduziert den Kraftstoffverbrauch. Im Praxiseinsatz ist eine Senkung von bis zu 2% zu erwarten

Spezifikationen

• ACEA E7/B3/A3
• API CH-4

Freigaben

• DEUTZ DQC II-10
• MAN M 3275-1
• MB-FREIGABE 228.3/229.1/235.27
• MTU DDC TYPE 2
• RENAULT RD/RD-2
• VOITH-RETARDER “A”
• VOLVO VDS-2

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