Fuchs Titan Unimax Ultra Mc SAE 10w-40

 

Premium Performance Motorenöl der Spitzenklasse für NFZ, Arbeitsmaschinen und PKW auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Rationalisierungssorte für den gemischten Fuhrpark.
Es sind bei vielen Fahrzeugherstellern Wechselintervallverlängerungen möglich. Gute Kaltstarteigenschaften, kraftstoffsparend und niedriger Ölverbrauch.

 

Beschreibung

 

FUCHS TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 ist ein modernes Hochleistungsmotorenöl mit neuer Konzeption der SAE- Klasse 10W-40. Es wurde für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickelt, die hohe Anforderungen hinsichtlich Wartungsintervall und Motorsauberkeit stellen. TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 wird deshalb für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung empfohlen. Die Anforderungen amerikanischer und europäischer Motorenhersteller werden in einem Motorenöl kombiniert, wodurch TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 für die Versorgung von gemischten Fuhrparks ideal geeignet ist. TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 gewährt zuverlässig eine sehr gute Kolbensauberkeit und kann daher für verlängerte Motorenölwechselintervalle verwendet werden. Gegenüber konventionellen Motorenölen ergibt sich mit TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 eine deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauches von bis zu 2,8%.

 

Anwendung

 

TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Motorenölen. Um die von TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W- 40 gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Motorenölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf TITAN UNIMAX ULTRA MC SAE 10W-40 wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

 

Vorteile

 

  • Außergewöhnlich schnelle Motordurchölung, selbst bei sehr tiefen Außentemperaturen, reduziert in hohem
    Maße den Kaltstartverschleiß
  • Thermisch beständig, auch bei hohen Außentemperaturen
  • Optimierung und Rationalisierung der Öl- und Filterwechselintervalle
  • Reduzierung des Kraftstoffverbrauches
  • Außergewöhnlich geringer Ölverbrauc
  • Sehr gute Motor- und Kolbensauberkeit, Sicherheit vor Verschlammungen sowie Ablagerungen

 

Spezifikationen

 

  • ACEA E7/B4/B3/A3
  • API CI-4
  • GLOBAL DHD-1
  • JASO DH-1

 

Freigaben

 

  • DETROIT DIESEL 93K215
  • DEUTZ DQC III-10
  • MACK EO-M PLUS
  • MAN M 3275-1
  • MB-FREIGABE 228.3/229.1/235.27
  • MTU DDC TYPE 2
  • RENAULT RLD/RLD-2
  • VOITH-RETARDER „A“
  • VOLVO VDS-3

 

FUCHS Empfehlungen

 

  • ALLISON C-4
  • CAT ECF-2
  • CUMMINS CES 20071/2/6/7/8
  • VW 500 00/501 01/505 00

 

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