Klüber Klüberquiet BQR 78-102

 

Klüber Klüberquiet BQR 78-102 Ist ein geräuscharmes Wälzlagerfett zur Langzeitschmierung

 

Ihre Vorteile auf einen Blick

 

– Sehr gute Low-Noise-Merkmale durch optimierte Rohstoffe und Produktionsverfahren
– Besonders zur Lebensdauerschmierung gedichteter Wälzlager zu verwenden
– Hervorragende Elastomerverträglichkeit durch neues Schmierstoffkonzept

 

Ihre Anforderungen – unsere Lösung

 

Von Ihren Wälzlagern im Automobilbereich, in E-Motoren oder Lüftern erwarten Sie eine optimale Funktion über die gesamte Lebensdauer, ohne dabei störende Geräusche wahrzunehmen. Um diese sehr hohe Anforderung zu erfüllen, kann der passgenaue Schmierstoff wesentlich beitragen. Klüberquiet BQR 78-102 wurde als geräuscharmes Wälzlagerfett entwickelt. Durch die Verwendung ausgewählter Rohstoffe ist es gelungen, die niedrigsten Geräuschklassen der gängigen WälzlagerfettGeräuschprüfstände zu erreichen.

Eine weitere Herausforderung stellt oftmals die gute Verträglichkeit mit Elastomeren dar, die bei höheren Gebrauchstemperaturen verwendet werden, wie insbesondere ACM und FKM. Aus diesem Grund haben wir bei der Entwicklung hierauf besonderen Wert gelegt, um Ihnen eine einzigartige Kombination aus Geräuscharmut und Lebensdauer bei hohen Gebrauchstemperaturen zu bieten. Somit ermöglicht Ihnen Klüberquiet BQR 78-102 ein besonders breites Anwendungsspektrum.

 

Anwendungsgebiete

 

Vorrangig wird Klüberquiet BQR 78-102 zur Langzeitschmierung von abgedichteten Kugellagern verwendet, die im Automobilbereich in Elektromotoren, Lüftern oder ähnlichen Anwendungen lange Standzeiten bei überdurchschnittlichen Dauertemperaturen und gleichzeitiger Geräuscharmut erreichen müssen.

 

Anwendungshinweise

 

Der Schmierstoff wird mit Spatel, Pinsel, Fettpresse oder Fettpatrone aufgebracht. Die Förderbarkeit in automatischen Schmiersystemen ist zu testen bzw. abzustimmen. Bestimmte Polyharnstofffette zeigen das typische Merkmal der Verfestigung mit zunehmender Lagerzeit. Der Konsistenzanstieg hat üblicherweise keinen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit des Schmierfetts und ist durch Scher- bzw. Walkbeanspruchung reversibel.

 

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