Klüber Klübersynth CHX 2-220

Klüber Klübersynth CHX 2-220 Ist ein Hochtemperatur-Kettenöl für Förder- und Transportketten in der Automobilindustrie.

 

Vorteile für Ihre Anwendung

 

– Verbesserte Prozesssicherheit aufgrund geprüfter Lackverträglichkeit mit aktuellen KTL-Tauchlacksystemen
– Sehr gute Oxidationsstabilität und Alterungsbeständigkeit führt zu reduziertem Schmierstoffverbrauch.
– Geringe Rückstände und die Anlösbarkeit der Rückstände mit Frischöl reduziert die Wartungs- und Instandhaltungskosten.
– Lange Kettenstandzeiten aufgrund eines sehr guten Verschleißschutzes verringern die Investitions- und Reparaturkosten

Beschreibung

 

Klübersynth CHX 2-220 ist ein Hochtemperatur-Öl, speziell entwickelt mit dem “know-how“ von einem führendem Lackhersteller von Automobillacksystemen. Aufgrund der Lackverträglichkeit des Schmierstoffs mit den aktuellen KTLTauchlacksystemen erhöht sich die Prozesssicherheit für die Betreiber. Informationen über die Lackverträglichkeitstests und Prüfergebnisse sind auf Anfrage erhältlich. Der neue Estertyp ist alterungsbeständiger und Ölrückstände werden durch die Nachschmierung wieder gelöst. Hinzu kommt eine geringe Rückstandsbildung die den Aufwand an Wartung und Instandhaltung reduziert.

Anwendungsgebiete

 

Klübersynth CHX 2-220 ist für die Kettenschmierung im Hochtemperaturbereich von 120 °C bis ca. 250 °C entwickelt worden. Der Schmierstoff wird eingesetzt für die Schmierung der KTLTransportkette und der KTL-Ofenkette, sowie für alle Kettenanwendungen im weiteren Verlauf der Karosserielackierung.

Anwendungshinweise

 

Klübersynth CHX 2-220 kann mit handelsüblichen Zentralschmieranlagen appliziert werden. Die Vielfalt der Lacksysteme sowie kundenspezifische Prüfkriterien für lackverträgliche Kettenöle, erfordern für jede Serienanwendung eine Lackverträglichkeits-prüfung bei dem Anwender. Bei Kontakt mit Elastomeren und Kunststoffen ist die Beständigkeit mit Klübersynth CHX 2-220 gegebenenfalls zu prüfen Durch kontinuierliche Minimalmengen-schmierung werden lange Kettenstandzeiten erzielt. In Abstimmung mit dem KlüberService, kann die Optimierung der Nachschmier-intervalle und –mengen erarbeitet werden.

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