Modernes, teilsynthetisches Leichtlauf-Dieselmotorenöl auf Basis neuester Additiventwicklung. Mit niedrigem Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (Low SAPS). Entwickelt für die neueste Generation an hochaufgeladenen Euro 4-, Euro 5- und Euro 6-Dieselmotoren mit Abgasnach behandlung und Rußpartikelfilter (DPF/CRT). Erfüllt somit die Anforderungen weltweiter Nutzfahrzeugmotorenhersteller. Um die volle Performance zu gewährleisten, das Vermischen mit anderen Motorenölen vermeiden.
Einsatzbereich: Lkw, Baumaschinen, Landmaschinen SAPS-Level: Low-SAPS
Die Herstellervorschriften sind zu beachten!
∙ ACEA E6
∙ ACEA E7
∙ ACEA E9
∙ JASO DH-2
∙ API SN
∙ API CJ-4
∙ MAN M 3477
∙ MAN M 3677
∙ MB-Freigabe 228.51
∙ MB-Freigabe 228.31
∙ Volvo VDS-4
∙ Renault Trucks RLD-3
∙ Renault Trucks RXD
∙ Mack EO-O Premium Plus
Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind:
∙ Caterpillar ECF-3
∙ Cummins CES 20081
∙ Deutz DQC IV-10 LA
∙ Mack EO-M Plus
∙ Mack EO-N Plus
∙ MAN M 3271-1
∙ MTU Typ 3.1
∙ Renault Trucks RGD
∙ Renault Trucks RLD
∙ Renault Trucks RLD-2
∙ Volvo CNG
∙ Volvo VDS-3
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