Shell Spirax S6 AXME 75W-90

Shell Spirax S6 AXME 75W-90

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl SAE 75W-90 auf modernstem Leistungsniveau mit ausgewählten reibungsmindernden synthetischen Grundölen und Additiven für lange Lebensdauer höchstbelasteter Achsantriebe aller Art. Bietet optimalen Schutz der Getriebe bei geringer Umweltbelastung. Übertrifft API GL-5 und MT-1. Freigegeben nach: SAE J2360 (vormals MIL-PRF-2105E), ArvinMeritor EU 076-N (Hinterachse 400.000 km), DAF, MAN 342 Typ S1, Scania STO 2:0 G als „High Performance Oil“ (für Schaltgetriebe), Volvo 97312, Mack GO-J Plus sowie ZF TE-ML 05B, 07A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C und 21B, ist Bestandteil des „Shell Driveline“ Kraftstoffeinsparkonzepts.

 

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Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der PSA B71 2290 oder Fiat 9.55535-S1 Spezifikationen vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Peugeot, Citroën und Fiat. Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 nutzt die patentierte Shell PurePlus Technology sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell, um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsp.

 

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Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der PSA B71 2313 oder ACEA C2 vorgeschrieben sind. Verglichen mit der Euro 6 Norm ist es speziell entwickelt für die Verwendung in modernen Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Benzinmotoren mit Katalysatoren (TWC) Fiat 9.55535-S1; PSA B71 2290; ACEA C2.

 

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Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 ist geeignet für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der Renault RN 0720 Spezifikation vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Renault. Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30 nutzt Synthesetechnologie-Grundöle sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell, um  Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung und Senkung der Abgasemissionen bei.

 

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Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30 ist geeignet für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, für die Öle gemäß der Ford WSS-M2C934-B Spezifikation vorgeschrieben sind. Maßgeschneidert für die anspruchsvollen Anforderungen bestimmter Hochleistungsmotoren, insbesondere von Ford, Jaguar und Mazda.

 

Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30 nutzt Synthesetechnologie-Grundöle sowie die einzigartige Aktive Reinigungstechnologie von Shell, um Hochleistungsmotoren vor leistungsmindernden Ablagerungen und Verschleiß zu schützen und ermöglicht somit einen hocheffizienten Betrieb. Es reduziert die Reibung im Motor und trägt dadurch zur Kraftstoffeinsparung und Senkung der Abgasemissionen bei.

 

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Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20

 

Anwendung/Eigenschaften

 

Shell Helix Ultra Professional AF 5W-20 für Benzinmotoren wurde speziell entwickelt für den Einsatz in Ford Fahrzeugen mit EcoBoost Motoren, für die Öle mit WSS-M2C948-B Freigabe vorgeschrieben sind sowie all jenen, die API SN oder ACEA A1/B1 benötigen. Es ist zudem rückwärtskompatibel mit den meisten Ford Otto Motoren, u.a mit Motoren die ein Öl gemäß WSS-M2C913-C oder WSS M2C925-B benötigen.

 

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